Dagprogramma
Dag 1Start je reis in Longyearbyen op Spitsbergen
Je expeditie start in Longyearbyen. Deze kleine plaats is niet alleen het beginpunt van je reis rondom Spitsbergen, maar het administratieve centrum van de archipel. Er wonen 2.400 mensen, afkomstig uit meer dan vijftig landen. Neem voor de inscheping de tijd om sfeer te proeven en kennis te maken met deze arctische stad.
Heb je nog outdoor kleding of spullen nodig, dan zijn er meerdere winkels om te shoppen. Voor de afwisseling zijn er voldoende restaurants en bars. Bezoek in Longyaerbyen daarnaast de Svalbard kerk, het Svalbard museum en het North Pole Expedition museum.
Dag 2 t/m 9 Rondom Spitsbergen
Krossfjorden en Ny Ålesund
Je start je expeditiecruise langs de westkust en vaart eerst naar Krossfjorden. Hier heb je een prachtig uitzicht op de gletsjerfronten. In de namiddag zeil je naar Ny Ålesund, de noordelijkste nederzetting ter wereld. Oorspronkelijk was dit een mijnstad met zelfs een spoorlijn, waarvan je nog steeds overblijfselen ziet. Ook werd het in de vorige eeuw gebruikt als startpunt van noordpoolreizen door ontdekkingsreizigers. Tegenwoordig wordt Ny Ålesund bewoond door wetenschappers en is het een onderzoekscentrum. In de directe omgeving ligt een broedgebied voor brandganzen, kleine rietganzen en noordse sterns.
De indrukwekkende Monacogletsjer
Afhankelijk van het weer en het zee-ijs, kunnen we de Liefdefjord binnenvaren, landen bij Texas Bar en varen langs de vijf kilometer lange Monaco-gletsjer. Duizenden drieteenmeeuwen zweven voor de gletsjerwand. Bovendien is het een populair jachtterrein voor ijsberen. Soms wordt er ook gekozen om naar de monding van Wijdefjorden te varen met aan beide zijden een toendra-landschap en het gletsjerfront van Nordbreen. Als het niet mogelijk is om hier te varen door de ijsomstandigheden (vroeg in het seizoen), kan een alternatieve route langs de westkust van Spitsbergen worden genomen.
Stop bij de Zeven Eilanden
Een expeditiecruise wordt altijd aangepast aan de weersomstandigheden, maar het noordelijkste doel van deze reis is Chermsideøya en Phippsøya op de Zeven Eilanden. Hier bereik je 80° noorderbreedte, slechts 870 km van de geografische Noordpool. IJsberen bevolken dit gebied, dus het schip kan enkele uren tussen het pakijs blijven liggen voordat het weer naar het westen draait. Als de condities het toelaten blijf je nog een dag in dit gebied. Als alternatief (meestal in juli) wordt er gevaren naar Sorgfjord, waar je de kans hebt om een groep walrussen te zien.
De Hinlopen Straat
Als het mogelijk is zeil je de Hinlopen Straat in, het thuis van baardrobben, ringelrobben en ijsberen. Het is mogelijkheid dat er blauwe vinvissen gespot worden rond de ingang van de Hinlopen Straat. Per zodiac zie je de ijsschotsen van dichtbij en bekijk je de vogelkliffen van Alkefjellet met duizenden kortbekzeekoeten. In Palanderbukta wordt geprobeerd aan land te gaan, om rendieren, kleine rietganzen en walrussen te zien. Als alternatief wordt bij Torrelneset de poolwoestijn van Nordaustlandet bezocht, de op twee na grootste ijskap ter wereld. Dit is een ideale plek om walrussen te spotten.
N.B. Mocht de ijsgang de toegang tot de Hinlopen Straat blokkeren, dan volgt een alternatieve route langs West-Spitsbergen.
Storfjorden
Het plan is om door Freemansundet te varen, de zeestraat tussen de eilanden Barentsøya en Edgeøya. Onderweg stop je dan bij de kleine Würzburgerhytta. Later op de dag proberen we te landen bij de Skjolddalen vallei, op vier kilometer van een ivoormeeuwenkolonie. Een landingsplaats bij Diskobukta op Edgeøya is ook een optie. Deze ligt in de buurt van een grote kolonie drieteenmeeuwen.
Land van de spitse bergen
Je bent aangekomen in het zuiden van Spitsbergen en start je dag met een cruise door de zijfjorden van het Hornsund gebied. Omgeven door hoge toppen, zoals de Hornsundtind (1.431 meter) en de Bautaen, begrijp je waarom Willem Barentsz dit eiland Spitsbergen noemde. Er zijn veertien grote gletsjers in dit gebied en hier hebben we kans op zeehonden, beloega’s en ijsberen. We kunnen landen in Samarinvaagen en Birgerbukta, goede plekken voor een lange wandeling.
De flora en fauna van de Bell Sund
Vandaag bevind je je in Bell Sund, een van de grootste fjordsystemen in Spitsbergen. De oceaanstromingen maken dit gebied iets warmer dan andere gebieden in de archipel, wat te zien is in de relatief weelderige vegetatie. Mogelijk gaan we naar Ahlstrandhalvøya aan de monding van Van Keulenfjord, waar stapels beloegaskeletten liggen. Dit zijn overblijfselen van de walvisjacht uit de 19e eeuw. Gelukkig zijn de beloega’s niet uitgestorven en hebben we kans om een groep tegen te komen. Een alternatief is Vaarsolbukta met op de toendra grazende rendieren en rotswanden met broedende kleine alken.
Dag 10 Terug in Longyearbyen en ontscheping
Helaas is er een einde gekomen aan je expeditie cruise rondom Spitsbergen. Je gaat weer van boord in Longyearbyen. Mocht je langer willen blijven dan verzorgen wij graag je overnachtingen en eventuele excursies vanuit Longyearbyen.
In bovenstaand dagprogramma krijg je een beeld van de route en activiteiten, waarbij dag 1 de dag van inscheping is. Wij adviseren om een dag eerder op Spitsbergen aan te komen.
Bij de Rond Spitsbergen expeditiecruise wordt geprobeerd het eiland Spitsbergen te ronden. Dit is, net als de rest van de route, afhankelijk van de weersomstandigheden (zie ook ‘Belangrijke informatie over de route‘).
Onderstaande beschrijving is een richtlijn.
Uiteraard regelen wij, indien gewenst, de vlucht naar Spitsbergen voor je en de nodige overnachtingen in Longyearbyen voor en eventueel na de scheepsreis.
Wil je meer weten over een expeditie cruise, hoe het er aan toe gaat aan boord en wat je van Spitsbergen kunt verwachten. Neem gerust contact met ons op en wij kunnen je er alles over vertellen!
De expeditie schepen
Voor afbeeldingen van de schepen zie onderstaande beelden per schip
Tip: Wil je liever mee op een kleinschalig zeilschip rondom Spitsbergen, kijk dan onder 'De Rembrandt'!
De Hondius
Hondius is het eerste geregistreerde Polar Class 6 schip ter wereld dat voldoet aan de nieuwste en strengste normen voor ijsversterkte cruiseschepen en is het meest flexibele, geavanceerde en innovatieve schip voor expedities in de poolgebieden. Het schip beschikt over 80 hutten en is 107,6 meter lang en 17,6 meter breed. Aan boord zijn er maar liefst 57 crew members, 13 gidsen en een dokter. Het is het grootste van de drie expeditieschepen door Senja aangeboden.
Het schip & openbare ruimtes
Hutten
- Hut
2-persoonshut Superior met 2 ramen Hondius
- Hut
2-persoonshut Junior Suite met 1 groot raam Hondius
- Hut
2-persoonshut Grand Suite met groot raam en balkon Hondius
- Hut
3-persoonshut met 2 patrijspoorten Hondius
- Hut
4-persoonshut met 2 patrijspoorten Hondius
- Hut
2-persoonshut met 2 patrijspoorten Hondius
- Hut
2-persoonshut met raam Hondius
- Hut
2-persoonshut Deluxe met 2 ramen Hondius
De Ortelius
De Ortelius was oorspronkelijk de Marina Svetaeva en diende als speciaal schip voor de Russische Academie van Wetenschappen. Later werd het hernoemd en opnieuw geregistreerd, ter ere van de Nederlandse/Vlaamse cartograaf Abraham Ortelius (1527 – 1598), die in 1570 de eerste moderne wereldatlas publiceerde: Theatrum Orbis Terrarum, oftewel Theater van de Wereld. Het schip beschikt over 50 hutten, is 90,95 meter lang en 17,2 meter breed. Aan boord zijn er 44 crew members, 8 gidsen en 1 dokter.
Het schip & openbare ruimtes
Hutten
- Hut
2-persoonshut Superior met 2 à 3 ramen Ortelius
- Hut
2-persoonshut met 2 patrijspoorten Ortelius
- Hut
2-persoonshut met 2 ramen Ortelius
- Hut
3-persoonshut met 2 patrijspoorten Ortelius
- Hut
4-persoonshut met 2 patrijspoorten Ortelius
- Hut
2-persoonshut Deluxe met 3 ramen Ortelius
De Plancius
De Plancius” werd in 1976 gebouwd als oceanografisch onderzoeksvaartuig voor de Koninklijke Nederlandse Marine en droeg de naam “Hr. Ms. Tydeman”. Het schip bleef in dienst van de Nederlandse Marine tot juni 2004, waarna het werd aangekocht door Oceanwide Expeditions. In 2009 werd het volledig omgebouwd tot passagiersschip en voldoet het aan de meest recente SOLAS-regelgeving (Safety Of Life At Sea). Het schip beschikt over 50 hutten, is 89 meter lang en 14,5 meter breed. Aan boord zijn er 40 crew members, 8 gidsen en 1 dokter.
Het schip & openbare ruimtes
Hutten
- Hut
4-persoonshut met 1 patrijspoort Plancius
- Hut
3-persoonshut met 1 patrijspoort Plancius
- Hut
2-persoonshut met 1 patrijspoort Plancius
- Hut
2-persoonshut met raam Plancius
- Hut
2-persoonshut Deluxe met 2 ramen Plancius
- Hut
2-persoonshut Superior met 2 ramen Plancius
Praktische informatie
Seizoenen
Poolklimaat
Spitsbergen ligt boven de poolcirkel (slechts 800 kilometer van de Noordpool) waardoor er een poolklimaat heerst. Spitsbergen is voor twee derde bedekt met gletsjers, ijs en sneeuw. In de wintermaanden is het zeer koud (met sneeuwstormen) maar in de zomermaanden (juni tot en met augustus) is het koel waarbij de temperatuur in juli en augustus rond de 10°C wordt (overdag) en het met wat zon zelfs aangenaam kan voelen. Het regent niet veel op Spitsbergen, het is een zogenaamde arctische woestijn.
Vervoer
Je vliegt via Oslo naar de luchthaven van Spitsbergen bij de plaats Longyearbyen.
Wij adviseren minimaal een dag eerder op Spitsbergen aan te komen en te overnachten alvorens in te schepen.
Uiteraard regelen wij graag de vluchten en eventuele overnachtingen voor je.
Maaltijden
Alle maaltijden aan boord worden geserveerd in buffetvorm en zijn inbegrepen. Dit geldt tevens voor snacks, koffie, thee en water.
Belangrijke informatie over de route
Door weersomstandigheden kan de reis gewijzigd worden. Gebaseerd op ervaring van tientallen jaren is een indicatie van de kans dat er een volledige rondreis om Spitsbergen gemaakt kan worden als volgt. Circa 30% in de eerste helft van juli en ca. 70% in de tweede helft van juli. In augustus is de kans op rondgaan ca. 90% in de eerste helft en ca. 95% in de tweede helft.
Mocht er vanwege het pakijs geen volledige rondreis gemaakt kunnen worden dan worden andere interessante gebieden bezocht in het noordoosten of het zuidoosten van Spitsbergen. Zo’n reis is minstens even spectaculair.
De route die gevaren wordt is sowieso altijd afhankelijk van weersomstandigheden en ijsgang. De expeditieleider bepaalt de precieze route ter plaatse. Hierbij wordt rekening gehouden met veiligheid en het programma is flexibel om zoveel mogelijk gelegenheid te bieden om wilde dieren te zien. Deze routebeschrijving is daarom een indicatie.
Landingen zijn afhankelijk van de beschikbaarheid van locaties, vergunningen en milieuoverwegingen volgens AECO regelgeving. Officiële vaarschema’s en landingsplaatsen worden gepland in samenwerking met AECO vóór de start van het seizoen, maar de expeditieleider bepaalt uiteindelijk het definitieve vaarschema. Een flexibele instelling is dus van belang voor het maken van een expeditie cruise!
Wat is inbegrepen?
Inbegrepen
- Reis aan boord van het aangegeven schip volgens de aangegeven route
- Alle maaltijden gedurende de reis aan boord van het schip, inclusief snacks, koffie, thee en water
- Alle landingen, excursies en zodiac cruises
- Programma van lezingen
- Leiding door ervaren expeditie gidsen
- Gratis gebruik van rubberen laarzen
- Transfers en bagagevervoer tussen de luchthaven, hotels en schip alleen voor passagiers die op geselecteerde vluchten naar en van Longyearbyen reizen.
- Alle overige servicebelastingen en havenrechten gedurende het programma.
- AECO-kosten en overheidsbelastingen.
- Uitgebreide reisinformatie (in het Engels)
- Reserveringskosten
- Bijdrage Future For Nature
Niet inbegrepen
- Vluchten voor de heen- en terugreis
- Eventuele overnachtingen voor en na de expeditiecruise, o.a. afhankelijk van het vluchtschema
- Transfers naar/van het schip in Longyearbyen (afhankelijk van het vluchtschema)
- Overheidsbelasting voor aankomst en vertrek
- Maaltijden aan land
- Persoonlijke uitgaven voor drankjes en telecommunicatiekosten en andere diensten aan boord zoals was service van kleding
- De gebruikelijke fooi aan het einde van de reis voor staf, gidsen en ander personeel aan boord (richtlijnen worden verstrekt)
- Eventuele brandstoftoeslag expeditiecruise
- SGR bijdrage € 5 per persoon
- Bijdrage Calamiteitenfonds € 2,50 per boeking
- Reis- en annuleringsverzekering
Expeditie cruise rond Spitsbergen: het rijk van de ijsbeer
Prijsindicatie
Hondius
Reisdata 2026
27 juni t/m 6 juli
6 t/m 15 juli
15 t/m 24 juli
Ortelius
Reisdata 2026
3 t/m 12 juli
12 t/m 21 juli
21 t/m 30 juli
Plancius
Reisdata 2026
7 t/m 16 juli
16 t/m 25 juli